2016台北车展 FORD在南港


22人参与 |分类: G趣生活|时间: 2020-06-04

挑战 无所畏!

全新运动皮卡FORD NEW RANGER车展亮相

2016年度车坛盛事世界新车大展,品牌区分最特别的是福特以欧洲品牌于南港展览中心展出,结合七大车系搭配丰富的动力选择呈现豪华阵容,实践「Power of Choice多元绿能科技策略」。以世界级性能和全方位用途着称的全新运动皮卡FORD NEW RANGER首度亮相展台;FORD NEW RANGER搭载3.2升TDCi柴油引擎,强悍的越野性能和突出的负载拖曳表现,搭配全新设计的外观、内装铺成与丰富的智慧科技配备,再次定义运动皮卡强悍新标準。

「自信」- 翻山越岭轻鬆征服

FORD NEW RANGER提供令人印象深刻的动力、性能,以及载重和拖挂牵引能力,这一切都来源于其输出强大且极富效率的动力心脏。FORD NEW RANGER搭载的3.2L TDCi直列五缸涡轮增压柴油引擎,提供200匹最大马力和47.9公斤米峰值扭力。搭配SelectShiftTM 六速手自排变速箱,其丰沛的动力输出与顺畅的档位衔接,让FORD NEW RANGER无论穿梭都市或翻越山林,皆能提供绝佳的驾驭回馈。

作为一款皮卡车,拖曳、负载及应对各种複杂路况的能力尤为重要。FORD NEW RANGER轻鬆提供3,500公斤拖曳或960公斤荷重能力,而237mm的离地高度, 29度的进入角、22度的穿越角和26度离去角,800mm涉水深度更是领先同级,让车主在穿越陡峭障碍地形时感受到绝佳自信。

FORD NEW RANGER配备「电子式旋钮加力箱」,透过排档座旁的旋钮控制,可因应不同路况,轻鬆切换三种传动模式:

高速二驱 (2H):适用于一般车辆行驶路况。

高速四驱 (4H):提供四轮传动驾驭的极佳循迹性,适合雪地、湿滑路面、泥泞路面,或任何需要提高抓地力的行驶路况。

低速四驱 (4L):四轮传动低速档可提供额外的低速扭力或下坡煞车力道,以应付崎岖艰难的路况,如沙地或泥泞路面需脱困时。

全新配备的「电子式后轴差速器锁定」能够进一步提升艰困路况下的抓地力,当行经沙地或湿滑地段而导致后轮悬空打滑时,电子式后轴差速器锁定,可将动力平衡输出至后轮,增加脱困的能力,轻鬆迎战任何险恶地形!

而为了让您驾驭更轻鬆就手,FORD NEW RANGER亦配备了全新「电子式动力辅助转向系统」(Electric Power Assisted Steering, EPAS) 可根据加速或减速改变辅助力道,让驾驶者在低速操控如停车时能获得轻巧俐落的转向手感,而在高速驾驶时亦能获得更为扎实的转向反馈。

「剽悍」- 强者基因硬汉气势

运动皮卡的粗犷本性结合现代感设计,让FORD NEW RANGER表现出强烈的运动气质。全新六角型水箱护罩、肌肉线条鲜明的引擎盖,搭配18吋钛银双色铝圈,让FORD NEW RANGER即使在静止时,仍然散发霸气凌人的硬汉气势。而宽敞的内部空间,利用强烈的水平线条营造出车室的开阔感受。细緻的空间安排则提供超过20处的灵活储物空间。车内质材更特别选用降噪、耐用之原料,除了营造出房车等级的舒适环境外,其功能性更可适应皮卡在日常工作中所面对的磨耗。中控台全新配备高解析度8吋LCD彩色触控萤幕,方向盘后方则加入全新双TFT液晶智慧多工仪錶板,可显示各项行车辅助资讯。

而此次台湾所导入的FORD NEW RANGER Wildtrak版本,是FORD RANGER车系的顶级车型,提供更为大胆的设计,透过运动化燻黑鱼眼型头灯,衔接Wildtrak鎗色烤漆水箱护罩及保桿,延伸到同色系电动调整后视镜、车门把手、金属迎宾踏板、车侧蜂巢饰板、开放式置物平台饰桿及后车灯,而内装部分亦特别搭配Wildtrak座舱饰板、运动造型座椅、脚踏垫等,让FORD NEW RANGER Wildtrak版本的外观内装显现着剽悍的强者基因。

「智能」- 全时连线、安全与豪华兼备

全新 FORD NEW RANGER突破传统皮卡思维,搭载多项智能车用科技及主动、被动安全防护装置,让FORD NEW RANGER 跃身最聪明的皮卡。其搭载福特SYNC® 2娱乐通讯整合系统,让驾驶者在行车途中能够以更便捷、安全的方式使用通讯装置,并透过语音指令轻鬆操控电话拨打、接听,调整车内温度和娱乐系统等功能。FORD NEW RANGER也配备倒车显影辅助系统,让驾驶者清楚看到车尾死角,在接近碰撞物前,感应器亦会发出警示声,协助轻鬆掌握倒车状况。

FORD NEW RANGER亦将多项主、被动安全配备列为标配,包含:

主动式负载控制系统 (Adaptive Load Control, ALC)与拖曳稳定辅助系统:能根据负载与拖曳重量对电子车身动态稳定 (Electronic Stability Program, ESP) 设置进行相对应的调整。

防侧翻控制系统 (Roll-Over Mitigation, RSC):密切地监控车辆的车速、横向加速度、偏航动作以及转向角度,并辨识可能会导致侧翻的潜在危险。在意外发生之前,该功能会启动电子稳定系统来干预,控制车辆的速度以恢复车身的平衡。

斜坡起步辅助系统 (Hill Start Assist, HSA):当车辆在陡峭坡面上时,驾驶只要排入D档或R档準备起步,传感器系统一旦检测到车辆在陡峭斜坡上(车头朝上/下),系统即会启动。当驾驶放开煞车踏板,系统会介入煞车约2-3秒以防止车辆向前/后滑动,有效减轻驾驶在斜坡上停车或起步的心理负担,并确保车辆起步时驾驶能始终双手紧握方向盘,专注于油门的操作,不再分心利用手煞车,为驾驶提供如平地的驾驶便捷性。

陡坡缓降辅助系统 (Hill Descent Control, HDC):当车辆下陡坡时,可调节车速。此功能可自动施加煞车作用力,将车速减至某一预设速度,驾驶者无须踩踏煞车。

循迹防滑控制系统(Traction Control System, TCS)、及防锁死煞车控制系统(Anti-Lock Braking System, ABS)、电子煞车力道分配系统(Electronic Brake Distribution, EBD)、煞车力道辅助系统(Electronic Brake Assist, EBA)等全方位安全防护科技。高规格标配6具SRS辅助气囊,整合双前座、双前座车侧以及双侧边帘幕式SRS辅助气囊,并搭载抢先政府法规的安全系统,如电子车身动态稳定(Electronic Stability Program, ESP)及胎压监测系统(TPMS),让车主在体验越野乐趣并面对在各种路况时,皆能感受无微不至的悉心呵护。

同时,FORD NEW RANGER亦提供业界唯一「紧急援助通讯系统 (Emergency Assistance, EA)」,在驾驶最需要的时候提供迅速的协助。此一科技,将FORD NEW RANGER行车安全防护由主动、被动系统推展至全新事故救援层次。

全新FORD NEW RANGER以福特传承的强悍卡车製造工艺,以及休旅车款的专业优势,将此级距的舒适性与质感提升至全新层次,同时毫不牺牲越野、工作性能,让FORD NEW RANGER车主不论在事业、家庭休闲上成就更多。即日起FORD NEW RANGER预售开跑,售价新台币148.9万元。更多[email protected]台北车展图片集 http://www.carnews.com/album/8463